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Aww, nueces: la compañía del norte de Texas tiene 42 toneladas para descargar después de que American Airlines redujo el servicio de alimentos de primera clase

GNS Foods de Arlington no está seguro de si las aerolíneas alguna vez querrán recuperar los bocadillos salados.

Kim Peacock fue una vez el proveedor de lujo de primera clase, pero ahora su compañía de Arlington tiene más de 87,000 libras de nueces y no tiene idea de si los clientes de su aerolínea los querrán nuevamente.

Entonces, GNS Foods of Arlington, un proveedor de American Airlines, está tratando de descargar docenas de paletas de anacardos, pistachos, nueces y almendras mixtas después de que la pandemia COVID-19 obligó a los transportistas a dejar de servir el beneficio de primera clase en los vuelos.

GNS abrió una tienda minorista en su fábrica y comenzó a vender nueces en línea con la esperanza de deshacerse de ellas a su precio mayorista, a pesar de que la compañía se esforzó por asar, salar y envasar las nueces.

Tenemos paletas y paletas de nueces aquí. No sabíamos cuánto duraría esto. Las aerolíneas estaban en un estado de desorden y no sabían si las iban a traer de regreso o no.

Peacock

La compañía todavía tiene alrededor de 70,000 bolsas que pesan 1.25 libras por pieza.

Los locos de primera clase han sido una de las víctimas sorpresa de la pandemia mundial de COVID-19, que ha superado todos los aspectos de la vida y ha llevado a las aerolíneas a un frenesí sobre cómo proteger a los clientes y evitar la bancarrota.

American Airlines dejó de servir nueces calientes y la mayoría de los otros alimentos a los pasajeros en marzo, cuando comenzó la pandemia de COVID-19 y las aerolíneas estaban en la primera línea de la lucha contra la propagación del virus. Ahora los asistentes de vuelo reparten una bolsa de papel con una pequeña botella de agua, refrigerios preenvasados y desinfectante para manos. Las ventas de alcohol de alto margen de beneficio se ofrecen solo en vuelos de larga distancia y solo a clientes de clase premium.

American Airlines también ha tenido que encontrar formas de descargar su exceso de comida. El transportista con sede en Fort Worth ha donado alrededor de 500,000 libras a bancos de alimentos en todo el país, incluidos varios en el norte de Texas.

Por supuesto, American enfrenta sus propios problemas a medida que los líderes intentan maniobrar para salvar el negocio. Sus ventas cayeron aproximadamente un 87% en el segundo trimestre, y la compañía enfrenta el potencial de recortar 20,000 o más empleados en el otoño.

Pequeños proveedores como GNS Foods, con cerca de 20 empleados, son una víctima pasada por alto mientras la industria de las aerolíneas lucha por la supervivencia.

Boxes of mixed nuts sit at GNS Foods in Arlington. GNS last year sold airlines 12 million pounds of nuts that were dished out warm as a premium service to first-class customers. Sales to airlines have plunged because of the COVID-19 pandemic.
Cajas de nueces mixtas se sientan en GNS Foods en Arlington. El año pasado, GNS vendió a las aerolíneas 12 millones de libras de nueces que fueron distribuidas en caliente como un servicio premium para clientes de primera clase. Las ventas a las aerolíneas se han desplomado debido a la pandemia de COVID-19. (Vernon Bryant / Fotógrafo del personal)

El año pasado, GNS vendió alrededor de 12 millones de libras de nueces. Alrededor del 70% de esas ventas fueron a American Airlines; United Airlines, con sede en Chicago, compra una porción más pequeña. La compañía se ha diversificado en los últimos años al comprar una operación de fabricación de dulces y expandir las ventas a marcas privadas.

Pero las nueces mixtas constituían la mayor parte de su negocio, lo que permitió a GNS expandirse a otras áreas mientras mantenía un negocio constante durante el resto del año.

Los márgenes que gana cuando vende a las aerolíneas son bastante pequeños, pero es un gran negocio durante todo el año. Lo recuperaría en un instante.

Peacock

El negocio se detuvo casi repentinamente a mediados de marzo, cuando la pandemia de COVID-19 resultó por primera vez en restricciones de viaje internacional y una caída inmediata en el tráfico aéreo. En un momento a principios de abril, menos de 90,000 personas abordaron aviones en los aeropuertos de EE. UU., 96% menos que el día comparable del año anterior.

Hasta entonces, GNS había vendido bolsas de nueces a las aerolíneas, que las pusieron en aviones para ser calentadas y entregadas a clientes de primera clase. Las nueces son un signo de prestigio, junto con esos asientos y mantas más anchas.

Meredith Clanton of Waxahachie grabbed a bag of walnuts while shopping with family at GNS Foods in Arlington on Tuesday.
Meredith Clanton de Waxahachie agarró una bolsa de nueces mientras compraba con su familia en GNS Foods en Arlington el martes (Vernon Bryant / Fotógrafo del personal)

Cuando la aerolínea dejó de servir nueces temporalmente hace unos años, los clientes se quejaron y fueron devueltos rápidamente.

Ahora, durante la pandemia, las nueces son una ocurrencia tardía. Eso ha dejado a GNS con muchos locos y sin clientes de aerolíneas.

A principios de este mes, GNS abrió una tienda en Arlington para vender las nueces al público. Con un precio aproximado de $ 6 por una bolsa de 1.25 libras en la tienda, se venden por menos de lo que cuestan al por mayor de GNS, a pesar de que la compañía tiene que asar, sazonar y empacar las nueces. En línea, las nueces son más para compensar el envío.

Si podemos deshacernos del producto y alcanzar el punto de equilibrio, nuestro negocio será más pequeño, pero tenemos la posibilidad de ser rentable en el futuro.

Peacock, quien inició la compañía en 1990.

GNS Foods está vendiendo una mezcla de “nueces de primera clase” y una mezcla de Aloha, que solía proporcionarse en vuelos a Hawai.

Peacock dijo que las nueces se están vendiendo bien tanto en la tienda como en línea.

GNS recuperó a todos sus empleados suspendidos anteriormente en la pandemia e incluso contrató algunos adicionales para manejar las ventas minoristas y en línea. La compañía está recibiendo llamadas de todo el país e incluso ha recibido consultas de Hong Kong y Canadá.

Ha sido un poco, sin juego de palabras, chiflado por aquí.

Peacock

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